[China.com] Ik weet niet toen ik begon, langzaam veranderd in goudkracht, en de belangrijkste plant begon een groot aantal matching-modellen te produceren.

Tegenwoordig lijkt het erop dat het je geen spijtig spijt om hallo te zeggen. Oké, wat voor soort wedstrijd zou je moeten hebben? Jeep Merk heeft ons een standaardantwoord gemaakt. Power Control 172kw, Guangzhou Automobile Dai Phik geeft een volledige interpretatie in het vrijgehouden lichaam, 0-100km / h accelereert seconden, het volledige versnellingsproces van de versnellingsgoditie is eigenlijk rond het versnellingsproces, 9-versnellingsbak automatische transmissie-shift hysteresis. De uitvoer van het vorige gedeelte is zeer zelfverzekerd en zelfs een bepaalde bandenslip verschijnt in het begin van de eerste periode.

Als SUV is Jeep een scherp punt van de eerste verhoogde hoogte, en is de elevatiehoek van ongeveer 3 graden nog meer voor de hand liggende versnelling, en het is niet om het vertrouwen in het comfort van het voertuig te verliezen. In de pooltest is de laterale kanteling van het hele voertuig in feite links en rechts, en er is een goed vertrouwen, maar het is enigszins draaien. Hier is het noodzakelijk om te braken, de standaard Hicked Tyre biedt geen goede ondersteuning, zodat het vertrouwen van het gehele voertuig in de hoek sterk wordt verminderd. De ELK-meting is om een ??grotere verrassing te verschaffen, wat kan zijn dat Jeep de diepte-reflectie heeft meegemaakt nadat de Europese media op het hoge gesneden geweld, in principe meer dan 68 km / uur, in ons scoringsysteem naast een hogere evaluatie heeft gehad.

admin